پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
خلاصه استفاده از سازه هاي بلند با پي هاي عميق به صورت شمع در مناطق شهر ي در حال افزايش مي باشد. خطوط حمل ونقل عمومي درمناطق شهري به دليل عدم فضا ي كافي در سطح زم ين، حفاري تونل ها در مجاورت ساختمان هاي در حال بهره برداري را، بهموضوعي غ ر ي قابل چشم پوشي تبديل كرده است. اختلالات اجتناب ناپذ ر ي بر رو ي زمين و سازه ها ي ز ر يزميني پر ياموني بر اثرحفاري تونل ممكن است باعث تغ ي ر يات چشمگر يي در رفتار پي هاي عميق شود. از ا ن يرو در اين مطالعه با بهره گر يي از مدلسازياقدام به بررسي تا ر ثي تغييرات مدول الاستيسيته خاك،در تغي ر يات حاصله ،Plaxis عددي به روش اجزاء محدود در نرم افزار دوبعديدر نر يوي محوري، نر يوي برشي، ممان خمشي، جابجايي افقي و همچنين جابجايي قائم تحت اثر تونلزني پرداخته شده است.
تعیین پارامترهاي ژئومکانیکی مصالح زمین با استفاده از روشآنالیز برگشتی؛ مطالعه موردي تونل خط 2ق طار شهري کرج
جهت تعیین نقاط و محدودههاي با پتانسیل بالاي نشست و خطرآفرین و همچنین طراحی فضاي زیرزمینی و سازه نگهدارنده، از روشهاي عددي استفاده میشود که کارایی و نتایج آن وابستگی بالایی به پارامترهاي ورودي ژئومکانیکی مصالح زمین دارد. مشخصات ژئومکانیکی داراي نامعینات و همچنین تغییرات وسیعی بوده که تعیین دقیق آنها با روشهاي آزمایشگاهی پیچیده و یا آزمایشات برجاي پرهزینه میسر میشود. یکروش کارا و دقیق براي تعیین این پارامترها استفاده از روش آنالیز برگشتی است که در آن با بهره گیري از نتایج حاصل از رفتارنگاري و ثبت عکس العملهاي برجاي زمین میتوان پارامترهاي واقعی توده دربرگیرنده را تعیین و از آن براي تصحیح طراحی فضاي زیرزمینی و سازه نگهدارنده در فازهاي آتی و پروژههاي مشابه سود جست. در این مقاله سعی شده با استفاده از مدل و نشستهاي ثبت شده در قطعه سوم پروژه خط 2ق طار شهري کرج، PLAXIS سازي عددي توسط نرم افزار پارامترهاي دقیق و برجاي مصالح برآورد و تعیین گردد.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
